Motori Toyota CHP per cogenerazione (sviluppati nell’ambito della divisione TICO di Toyota Industries Corporation) sono progettati per garantire la massima durata sia con alimentazione a gas di petrolio liquefatto (GPL) che a gas naturale compresso (GNC).
Applicati ad impianti di cogenerazione, resistono in condizioni estreme fino a 8.000 ore all’anno, e, grazie a leghe speciali, combinano robustezza termica con un design compatto e di facile manutenzione.
Le serie di motori Toyota 4Y-CHP e 1KS-CHP definiscono nuovi standard in termini di durata ed efficienza. Laddove altri si affidano a soluzioni standard, Toyota offre tecnologie industriali specializzate per il funzionamento continuo.
1. Consumo di olio ridotto al minimo e massima sicurezza
Risparmia dove conta. Grazie ai giochi ottimizzati e ridotti, abbiamo ridotto al minimo assoluto il consumo di olio, in particolare per le applicazioni di cogenerazione.
Manutenzione Plus: la coppa dell’olio di grandi dimensioni standard, con attacco per prolunga, garantisce intervalli di manutenzione extra lunghi e la massima affidabilità operativa.
2. Recupero intelligente del calore
L’efficienza non è casuale. I motori Toyota 4Y e Toyota 1KS utilizzano collettori di scarico raffreddati ad acqua per catturare l’energia termica direttamente nel punto in cui viene generata.
L’effetto: il calore fluisce direttamente nel sistema di riscaldamento. Ciò aumenta sensibilmente l’efficienza complessiva e, grazie alla riduzione dello stress termico nel vano motore, protegge l’intero sistema.
3. Costruzione robusta senza compromessi
Dimenticatevi delle cinghie di distribuzione inaffidabili! I motori Toyota si affidano al collaudato design OHV (Overhead Valve).
Durata: Grazie all’albero a camme posizionato in basso e alle robuste aste di spinta, riduciamo la complessità meccanica. Ciò si traduce in minore usura, minori rischi e una maggiore durata per voi.
Questo motore è stato perfezionato per funzionare con combustibili gassosi (gas naturale/GPL):
Funzionamento estremamente fluido: le sedi delle valvole temprate resistono alle temperature estreme e garantiscono una combustione regolare e “morbida”.
Esente da manutenzione: grazie alle punterie idrauliche, non è necessaria la regolazione manuale del gioco valvole. La trasmissione a catena funziona in modo preciso e continuo senza interventi.
Massima potenza in uno spazio ridotto: ideale per i moderni sistemi di cogenerazione.:
Design della camera di combustione Heron: la particolare forma del pistone ottimizza la turbolenza della miscela. Il risultato? Combustione pulita e completa e basse emissioni.
Trasmissione a ingranaggi: un sistema di trasmissione costruito per durare. Niente cinghie, niente catene: la trasmissione a ingranaggi è praticamente esente da manutenzione per tutta la durata di vita del motore.
Funzionamento a basse vibrazioni: nonostante la sua configurazione a 3 cilindri, il Toyota 1KS funziona in modo estremamente silenzioso grazie a un eccellente bilanciamento e a un basso regime di rotazione (1.500 giri/min).
Con i motori di cogenerazione Toyota, investi in bassi costi operativi e massima disponibilità.
Affidati a una tecnologia che funziona, funziona e funziona.